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广州地铁十二号线“恒福一号”盾构机顺利始发
2020-12-31

    12月29日上午,由研究院广州地铁监测项目监测的广州地铁十二号线迎来重大关键节点—“恒福一号”盾构机顺利始发。

    广州地铁十二号线为广州市“X”形对角线中西北至东南的结构骨干线,串联棠溪交通枢纽,承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金、二沙岛片区、赤岗、仑头、大学城及生物岛等重点发展区域,线路全长37.6km,全为地下线,设站25座。

    广州地铁监测项目主要负责第二项目部、第三项目部共8站11区间的施工监控工作,包含主体结构施工监测及周边环境监测。此次始发的车站为恒福路站,是本项目所监测的第一个主体开挖的车站,从基坑开挖到盾构始发仅用半年时间,这离不开研究院基坑监测的保驾护航,基坑监测是基坑工程施工中的一个重要环节,是指在基坑开挖及地下工程施工过程中,对基坑岩土性状、支护结构变位和周围环境条件的变化,进行各种观察及分析工作,并将监测结果及时反馈,预测进一步施工后将导致的变形及稳定状态的发展,根据数据变化及时调整施工工序,采取应对措施,根据预测判定施工对周围环境造成影响的程度,来指导设计与施工,实现信息化施工,从而保证结构安全。

    通过恒福路站基坑监测,研究院广州地铁监测项目在业主、总包及各方心目中,树立了良好的形象,获得了良好的口碑,得到各方的一致好评,有利于工作下一步的开展,也为研究院进一步开拓地铁监测市场奠定了良好的基础。

                          


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